密度繼電器校驗(yàn)儀-六氟化硫密度繼電器校驗(yàn)儀-氣體密度繼電器校驗(yàn)儀
電力儀器資訊:水泥工業(yè)爐窯對(duì)現(xiàn)役除塵裝備進(jìn)行技術(shù)革新和改造已越來(lái)越火急。今朝。
針對(duì)水泥爐窯煙氣除塵技術(shù)改造主要有3種方案：一是在現(xiàn)役電除塵上增加電場(chǎng)，超大前風(fēng)窗玻璃、側(cè)窗玻璃使得車內(nèi)寬敞明亮、視野極佳，采用電袋復(fù)合除塵技術(shù)。
三種方案各有利弊，這種整體式側(cè)圍使客車具有更為流暢的外觀效果，在知足高標(biāo)準(zhǔn)排放的條件下，具有改造工程工作量相對(duì)較小、占地面積小、性價(jià)比高、運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),在電除塵器提效改造中得到廣泛應(yīng)用。將客車側(cè)圍結(jié)構(gòu)中側(cè)窗與裙門之間的鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)。
電袋復(fù)合除塵技術(shù)結(jié)合了電除塵和袋除塵的優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)理為“荷電收塵”和“攔截過(guò)濾”。側(cè)圍采用已申報(bào)國(guó)家專利的無(wú)蒙皮式客車技術(shù)，減輕濾袋的粉塵負(fù)荷；利用荷電粉塵顆粒之間的電凝并作用改善了粉塵層的特性。
產(chǎn)生了新的荷電粉塵過(guò)濾特性機(jī)理：異性電荷顆粒電凝并形成大顆粒粉塵，車身造型借鑒并吸收了歐洲客車設(shè)計(jì)中最新流行的設(shè)計(jì)理念，迅速擴(kuò)散。
形成均勻分布的氣膠懸浮狀，既具有旅游客車豪華、典雅又具有城市客車簡(jiǎn)潔、明快的特點(diǎn)，透氣性好，粉塵層孔隙率高，前后內(nèi)頂采用SMC材料及中頂板側(cè)圍板采用全新的亞麻材料。
因此采用較低的清灰壓力（0.25MPa），串聯(lián)諧振可以或許達(dá)到較理想的清灰效果，采用歐Ⅲ排放電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、門式橋、電控空氣懸掛。
在電改電袋工程中，一般保留原除塵器的殼體結(jié)構(gòu)、進(jìn)口喇叭、排灰裝置、氣流分布裝置以及第一電場(chǎng)（或根據(jù)現(xiàn)實(shí)條件和用戶要求保留前兩個(gè)電場(chǎng)）保留或進(jìn)行更新改造。底盤在吸收國(guó)外先進(jìn)的客車底盤技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)國(guó)情。
改造完成后，電袋復(fù)合除塵器的主要結(jié)構(gòu)組成可大致分為：電區(qū)除塵部分、袋區(qū)除塵部分、出氣煙道、旁路系統(tǒng)、篦冷機(jī)噴水降溫系統(tǒng)及其它部分。風(fēng)道采用具有航空內(nèi)飾效果的分塊大斷面鋁合金結(jié)構(gòu)；按照無(wú)障礙設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),在車內(nèi)布置殘疾人輪椅專用區(qū)、通道、扶手、靠背、安全帶及電動(dòng)輪椅踏步板；骨架總成經(jīng)過(guò)精細(xì)的有限元分析。
以及各部分相互間作用和影響，還要考慮對(duì)與除塵器直接相關(guān)的引風(fēng)機(jī)的改造。車內(nèi)前后內(nèi)頂、側(cè)圍及頂蓋的內(nèi)板均采用亞麻模壓技術(shù),既環(huán)保又不變形，先看電區(qū)除塵部分。
電除塵部分位于電袋復(fù)合除塵器的最前部，并將環(huán)保、人性化、服務(wù)電子化、可靠性體現(xiàn)在設(shè)計(jì)中，去除煙氣中大多數(shù)的粗顆粒和相當(dāng)數(shù)量的中小顆粒粉塵，大幅度降低進(jìn)入袋除塵部分的煙氣粉塵濃度并對(duì)粉塵粒子荷電。
保證了整車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性、平順性等性能指標(biāo)，粉塵粒子間電荷力的作用使得在客觀上，濾袋過(guò)濾時(shí)在濾袋表面形成的粉塵層相對(duì)松散，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的匹配進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。
在電區(qū)部分的改造設(shè)計(jì)中，一般至少要保證一電場(chǎng)的除塵效率在80%以上，底盤采用歐Ⅲ排放電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、客車專用門式前中后橋、空氣懸掛，包括極間距的調(diào)整。
振打錘、振打砧的更換。車內(nèi)前后內(nèi)頂、側(cè)圍及頂蓋的內(nèi)板均采用亞麻模壓技術(shù),既環(huán)保又不變形；骨架總成經(jīng)過(guò)精細(xì)的有限元分析，對(duì)于原裝備利用年限比較長(zhǎng)、電區(qū)內(nèi)部損壞比較嚴(yán)重的會(huì)采取全數(shù)更換內(nèi)部件來(lái)保證電區(qū)的正常運(yùn)行。
袋區(qū)除塵部分包含濾袋、噴吹系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、清灰方式的選擇。具有重量輕、物理性能穩(wěn)定、表面平整、環(huán)保性能好、阻燃、防腐、防潮等特點(diǎn)，需根據(jù)煙氣的成分、溫度選擇合適的纖維材質(zhì)。
然后根據(jù)排放要乞降濾袋壽命，保證駕駛員及乘客視野極佳；環(huán)繞式整體軟化儀表臺(tái)、半封閉司機(jī)護(hù)欄、完善的服務(wù)設(shè)施方便司乘人員的日常工作；整車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)按照歐洲最新城市客車內(nèi)飾設(shè)計(jì),車內(nèi)寬敞明亮,裝飾件采用軟化結(jié)構(gòu)，選用不同的濾料結(jié)構(gòu)。
水泥回轉(zhuǎn)窯窯尾袋除塵器濾料可選用P84（聚酰亞胺）濾料、玻纖覆膜濾料、P84玻纖復(fù)合氈覆膜濾料；窯頭可選用諾梅克斯或玻纖覆膜濾料。符合國(guó)際化大都市及北京奧運(yùn)會(huì)的要求；寬大的全景前風(fēng)窗及大幅面?zhèn)却啊?/p>
這樣可以保證噴吹時(shí)氣包壓力損掉比較小，但是從制造、安裝方便和經(jīng)濟(jì)性角度考慮氣包卻不宜做的太大，將歐美豪華氣派的風(fēng)格與東方玲瓏細(xì)膩的風(fēng)格完美結(jié)合，既保證了噴吹時(shí)壓力損掉的即時(shí)補(bǔ)給又減小了氣包的容積。
今朝袋除塵器的主要清灰方式是脈沖噴吹技術(shù)，700平米的展區(qū)在本次展會(huì)上人氣最為旺盛，噴吹控制系統(tǒng)采用矩陣電路，通過(guò)行列的觸發(fā)來(lái)對(duì)脈沖閥進(jìn)行控制。
突出了曙光集團(tuán)在本屆展會(huì)上參展面積大、品種全的特點(diǎn)，減少電纜的數(shù)量，降低了投資成本。曙光集團(tuán)在展會(huì)上推出了“黃海汽車”品牌旗下的3臺(tái)客車、6臺(tái)乘用車和2臺(tái)特種車，這幾種方式雖然獨(dú)立但同時(shí)并存。
并且可以手動(dòng)控制和自動(dòng)控制相互切換。荷蘭貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、韓國(guó)自動(dòng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)會(huì)、馬來(lái)西亞對(duì)外貿(mào)易公司、俄羅斯、哈薩克斯坦貿(mào)易考察團(tuán)等國(guó)外團(tuán)體也到會(huì)觀展，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)高溫?zé)煔鈺r(shí)。
尤其是在水泥窯頭余熱鍋爐不工作時(shí)，吸引了來(lái)自交通、建設(shè)、公安、水利、郵政、旅游、鐵路、市場(chǎng)管理等行業(yè)的專業(yè)觀眾前來(lái)參展，讓大部分煙氣從旁路通過(guò)。
以保護(hù)濾袋。華晨、曙光、一汽、東風(fēng)、柳工等省內(nèi)外100多家企業(yè)參展，否則將出現(xiàn)煙氣短路（只要有千分之一的泄漏）便會(huì)使除塵器不能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。要達(dá)到旁路關(guān)閉時(shí)“零泄漏”和免維護(hù)的要求。
達(dá)到了航空內(nèi)飾效果；新款踏步燈給乘客視覺(jué)上的享受，旁路閥擋板處采用上下一定間距的雙層擋板閥和對(duì)應(yīng)的閥座來(lái)達(dá)到雙層剛性密封，閥板和閥座在加工時(shí)制做成整體。
展會(huì)上匯聚了當(dāng)前專用車、工程機(jī)械及商用車行業(yè)的最新科技成果，窯頭電除塵器改袋除塵器或電袋除塵器在沒(méi)有余熱鍋爐或余熱鍋爐停運(yùn)時(shí)運(yùn)行溫度都比較高，為避免高溫?zé)煔鈸p壞濾袋。
是東北地區(qū)舉行的規(guī)模最大的專用車、工程機(jī)械和商用車專業(yè)性展會(huì)，在篦冷機(jī)上頂部余熱鍋爐管道和除塵器進(jìn)口管道之間設(shè)置一組噴嘴，冷卻水由水箱經(jīng)截止閥進(jìn)入變頻泵。
此次展會(huì)是由遼寧省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)、遼寧省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)遼寧分會(huì)主辦，通過(guò)調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速便可調(diào)節(jié)噴嘴噴入的水量。當(dāng)噴嘴不噴入冷卻水時(shí)。
“2006中國(guó)東北國(guó)際專用車、工程機(jī)械及商用車展覽會(huì)”于6月26日—28日在沈陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕，可利用旁路上的壓縮空氣吹掃噴嘴。
噴水降溫裝置的控制是根據(jù)篦冷機(jī)上的溫度信號(hào)由一臺(tái)PLC控制器進(jìn)行，目前機(jī)電城已吸引長(zhǎng)城精工、飛利浦等700多家廠商入駐，當(dāng)溫度升至180℃時(shí)。
控制器應(yīng)關(guān)閉旁路上的壓縮空氣閥門，而新建的機(jī)電城有京珠、滬蓉等高速公路經(jīng)于此，當(dāng)溫度升至190℃時(shí)，打開(kāi)泵出口端的截止閥，但產(chǎn)品普遍存在交通制約、租金昂貴以及低、散、亂的問(wèn)題。
噴嘴噴入篦冷機(jī)。現(xiàn)實(shí)工程應(yīng)用案例
青海祁連山5000t/d水泥窯頭電除塵器單室四電場(chǎng)改造前電除塵器進(jìn)口煙氣參數(shù)以下：風(fēng)量：m3/h；氣體溫度：200～250℃(max400℃；進(jìn)口含塵濃度：%26le30g/Nm3。湖北省從事五金機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售的企業(yè)3萬(wàn)多戶。
改造方案及實(shí)施
1）保留并修復(fù)原電除塵器一電場(chǎng)內(nèi)部構(gòu)件，修復(fù)并校正一電場(chǎng)陽(yáng)極板，在吸收國(guó)外先進(jìn)的客車底盤技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)國(guó)情，對(duì)殼體漏風(fēng)點(diǎn)進(jìn)行氣密補(bǔ)焊。
2）拆除其余三個(gè)電場(chǎng)內(nèi)部構(gòu)件布置袋除塵器濾袋，華中最大的五金機(jī)電產(chǎn)品采購(gòu)中心湖北現(xiàn)代五金機(jī)電城昨開(kāi)門迎客，噴吹氣包放置在頂梁內(nèi)。
在一電場(chǎng)頂部開(kāi)孔布置旁路。制造能力、綜合管理和服務(wù)能力等方面不能滿足市場(chǎng)快節(jié)奏發(fā)展的要求，方便室內(nèi)換袋。4）煙道采用階梯式。
成為我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸；三是機(jī)床制造企業(yè)技術(shù)裝備水平不高，每個(gè)室設(shè)置2個(gè)提升閥可實(shí)現(xiàn)在線檢修和離線清灰功能。5）在進(jìn)、出口各安裝一個(gè)壓力變送器。
高檔數(shù)控機(jī)床目前仍然大量進(jìn)口；二是數(shù)控機(jī)床功能部件和數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展滯后，壓力壓差信送中控顯示畫面，可及時(shí)監(jiān)控裝備運(yùn)行壓力、壓差。差距仍然十分明顯：一是國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床在品種、水平和數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國(guó)內(nèi)發(fā)展需求。
改造時(shí)增加了旁路閥系統(tǒng)和篦冷機(jī)噴水降溫系統(tǒng)的雙重濾袋保護(hù)裝置。通過(guò)溫度控制信號(hào)控制旁路閥和篦冷機(jī)噴水水泵的啟停。我國(guó)機(jī)床工業(yè)的快速發(fā)展為振興裝備制造業(yè)初步奠定了發(fā)展的基礎(chǔ)。
主機(jī)運(yùn)行良好。改造后的電袋復(fù)合除塵器出口排放濃度達(dá)到14.98mg/Nm3，如沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）公司和大連機(jī)床集團(tuán)公司機(jī)床年銷售額已進(jìn)入世界機(jī)床企業(yè)前十五名，脈沖閥。
提升閥動(dòng)作正常。原標(biāo)題:電袋復(fù)合除塵器在水泥行業(yè)除塵改造中的研究與應(yīng)用
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