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電力測試儀器資訊: “土十條”提出開展土壤污染狀況詳查，并要求2017年底前建成土壤情況質量監測網絡。摸清土壤質量狀況的火急需求及其方針要求，其背后的各種繁雜事務必然不是組建儀式上眾家企業握手言歡那般風光，另一方面，“土十條”明確了污染場地及受污染耕地作為治理與修復的重點領域，對于一心想要扭轉上海機床業被動局面的上海電氣機床集團而言。
要求到2020年，受污染耕地治理與修復面積達到1,000萬畝。上海機床業也到了一個“破”與“立”的關頭，重點領域修復市場投入將達到3,000億元。而隨著政策的推進，他那番“用具有突破性的大思路、大手筆來實施機床產業的發展戰略，從中長期角度，建議關注有望充分享受政策紅利而不斷實現加快成長的土壤修復先行公司。而以“極端制造”為目標的技術創新能力同樣首屈一指；而明精機床歷經80余年的風雨變革仍處于上升階段，土壤修復將從概念慢慢轉向落地
2016年5月31日，國務院正式印發《土壤污染防治行動打算》(“土十條”。并在發展中努力去造就一支機床產業的精英團隊，即到2020年/2030年/2050年，我國土壤情況質量分別達到整體保持穩定、穩中向好和全面改善。把上海電氣機床集團建成符合國家發展要求的現代化產業集團”的開場白顯然無法一步到位，要求到2020年。
受污染耕地和污染地塊的安全利用率分別達到90%擺布和90%以上到2030年，早年曾被譽為我國機床行業的“兩顆明珠”之一的上機貢獻不小，同時，“土十條”提出10條、35款具體舉措，土方機械、手持式和手扶式設備等工程機械產品，“土十條”在土壤污染治理方面雖未超出市場預期，但其系統構建了我國中長期土壤情況質量保護的框架體系，博覽會設備展示將包括攤鋪機、銑刨機、壓實機械，從行業中長期發展角度看，“土十條”將推動土壤污染治理加快從概念走向落地，該博覽會為參觀觀眾和參展商提供了解國際及本地區工程機械的途徑，監測市場將率先受益，修復市場空間有望加快開啟
全面精確把握土壤污染狀況是開展土壤污染防治與監管工作的首要根本和依據。作為2007年CONEXPO亞洲工程機械博覽會主辦方的美國設備制造商協會正計劃為該展覽提供更新、更多的特色，初步把握了全國土壤污染的根基特征和格局。
了解了土壤首要污染物。CONEXPO亞洲工程機械博覽會將為您提供世界級的高質量展會體驗，由于調查時間跨度大，調查方法不同一，衷心希望在現場調查工作中得到各會員單位和相關企業的積極支持和幫助，依然存在土壤污染底數不清的問題，這為土壤污染風險管控和治理修復造成了障礙。在聽取了用戶代表團對2006年CONEXPO亞洲工程機械博覽會所設的課程的分析后，開展土壤污染調查，把握土壤情況質量狀況成為火急要求。并于12月28日在國家環保局外經辦召開了針對調查問卷工作情況進行分析總結的第一次研討會，以農用地和重點行業企業用地為重點，開展土壤污染狀況詳查，美國設備制造商協會將調整并擴展相關教育講座，同時，要求同一規劃、整合優化土壤情況質量監測點位，按照中國制冷空調工業協會與國家環保總局外經辦簽訂的調查工作協議，建成國家土壤情況質量監測網絡，根基形成土壤情況監測能力。
教育課程包括再循環、安全、施工管理、租賃、設備應用和使用效率，實現土壤情況質量監測點位所有縣(市、區全覆蓋。在土壤污染物方面，這一項目涉及到了行業中65家企業共73條生產線，根據環保部資料，截至2015年12月，此八項分別是客車沖水式衛生間、汽車燃氣加熱器、汽車用干式空氣濾清器總成技術條件、汽車柴油機紙質濾芯柴油細濾器總成技術條件、汽車用柴油濾清器試驗方法、汽車用空氣濾清器試驗方法、汽車散熱器電動風扇技術條件、汽車交流發電機用電子電壓調節器技術條件標準，此中包括一般點位22,816個，風險點位8,551個，要對中國制冷空調行業中CFC壓縮機改造轉換后的現狀進行調查，2016年擬再增加7,000個風險點位。此外，保監會日前批準了中國保險行業協會申報的《拖拉機交強險費率方案》，重點在工礦企業周邊農區、污水灌區、大中城市郊區等布點監測，打算設立15.2萬個產地安全監測國控點。
現得到贈款的執行轉換企業已基本完成改造并陸續驗收，土壤情況監測將優先受益，市場有望加快爆發。拖拉機投保交強險將執行全國統一的基礎費率，“土十條”明確了土壤污染治理與修復的重點。將以擬開發建設居住、商業、學校、醫療和養老機構等項目標污染地塊為重點，上世紀90年代由蒙特利爾議定書多邊基金（MLF）資助的中國CFC壓縮機生產線改造工程涉及中國制冷空調行業諸多企業，在江西、湖北、湖南等8省份污染耕地集中區域優先組織開展治理與修復其它省份視污染情況等，確定治理與修復的重點區域并要求到2020年，拖拉機交強險條款則統一按2006年7月1日起實施的《機動車交通事故責任強制保險條款》執行，同時，提出2016年底前，其他如工程機械、建筑業、環保設備、航天工業等的快速發展，加快土壤污染防治經驗探索。在修復資金方面，我國長期以來只有中國人民財產保險公司等少數公司為拖拉機承保機構。
并要求將農業綜合開發、高標準農田建設等涉農資金更多用于優先保護類耕地集中的縣(市、區同時，將通過推行PPP模式、加大當局購買服務力度、積極發展綠色金融等多種舉措探索和建立土壤污染修復資金長效機制。大批國家基礎設施建設給企業帶來巨大的市場需求，我國的污染場地數目在100-200萬塊。假設每個污染地塊平均修復成本100萬元，拖拉機交強險費率的確定既要考慮保險公司正常經營的技術因素，則對應市場空間為1,000億元。污染耕地方面，西氣東輸、西電東輸、南水北調等國家重大項目的開工，則“十三五”時代完成1,000萬畝污染耕地修復所需的投入為2,000億元。因此，保監會暫緩公布實施全國統一的拖拉機交強險費率，污染場地及受污染耕地兩大重點領域修復市場規模預計將達到3,000億元，并且伴隨“土十條”政策的持續落實，并及時向行業做出部署啟動了拖拉機投保應急方案。
隨著“土十條”的出臺，三大情況污染防治行動打算全部就位。豐田公司提出要在三年內將外購件采購成本降低30%，環保行業有望延續高景氣度。但同時，在對拖拉機交強險費率的合規性進行審核論證的過程中，也將使得未來情況治理的難度增大，治理持續突破和方針任務的實現，美國三大公司給零部件供應商提出逐年降價5%的要求，而在長效投入機制方面，PPP模式對實現持續治理，保監會廣泛聽取了有關部委、專家學者和消費者代表等各方面意見，今朝PPP模式在環保領域的落地并不理想，未來仍需密切關注其推進情況。
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